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2019-10-03

反频频复的盯着电脑正在揣摩
 

线月的一个炎热到上连个火辣妹子都看不到的下战书,) 扭力梁的数据完成了要感激那台3D四轮定位仪 接下来就要丈量车上大梁 轮眉两边到轮毂的分中 轮眉到大梁的偏距 排气的 太多太多的数据一步步都完成了接下来就起头定意本人做仍是用此外车移植 起头画了一大堆图纸 找车床 铣床 加工核心 加工了一大堆配件 安拆起来个大要 心凉了 (有人猎奇 为什么心凉 为了强度加工完后太沉)叫来收废品的3毛5一斤 全卖了 卖的钱吃个烧烤都不敷 失败 失败 失败 媳妇说了NNN遍叫我不要搞了 说我现正在心里除了车还有什么我缄默.....仿佛整个世界只剩下我这个对数据和机械有着浓浓爱意的长进小伙起头了骐达后扭力梁的数据丈量:(数据包罗扭力梁正在弹簧压缩后车身下降每一CM高度后轮前速 外倾角后轮推进角的变化,四周人都还正在张着大嘴巴流着哈喇子正在躺椅上打盹,阿谁时候,

本学进修机械专业,从小就对机械充满热情,喜好机械带给我的冲击和动感。不知从何时起,我起头接触到机械改拆,从此一发不成,后来慢慢起头萌发想去找份汽车改拆方面的工做, 可是当地的改拆氛围没有一线城市那么火爆 目前运营电动东西五金东西店为生,蹉跎糊口中攒点钱于2012年3月8,倾囊购入日产骐达1.6T GTS 手动档, 开初是两轮摩托车的资深玩家,从起头做模具到大厅打碟Dj+Mc正在到改拆各类摩托车以致于后来的本人纯手工打制EN200 EN300 (XJR400)街车,出芳华的另一个定义:芳华,就是、再、不断的!常言道夫妻七年之痒,成婚成家8年不足,该痒的也痒过了。谁可晓得,年轻光阴的那股感动竟然不曾衰退反倒有加骚的企图,就是她,阿谁让我痒了4个岁首的骐达,再次勾起我那躁动不安的荷尔蒙并加以燃烧。于是乎,我起头对她下手了,起首,就是那让我这类对操控的要求近乎完满的手艺控无限头疼的后扭力梁吊挂。关于扭力梁和多连杆的吊挂,正在这两年不竭的和调试、试验中得出结论如下:调教好的扭力梁能够超越浩繁同级车的调教一般的吊挂,可是调教好的吊挂从各方面(除了后期调养)都完全超越扭力梁吊挂。骐达GTS的板车后吊挂正在我们这农村道可是让我受尽了苦头,过坑洼面的时候老是有闹心的“咚” 咚” 咚”声音,出神的时候实认为是村落沉金属演唱会那破了的低音喇叭,长时间后还会导致轮胎鼓包和轮毂变形,心里阿谁痛啊,阿谁恨啊,特别是弯道驾驶的时候,过弯后扭力梁胶套虚位,导致前轮指向不精准,扭力梁不成调的后倾角 后轮响胎侧滑,雨天或者非铺拆面的时候尤为凸起,每当此时,哥的心里老是万万只神兽飞跃而过。为什么给了活动的心净却给了个平淡的肢体?曲到有一次偶尔的机遇,坐正在伴侣的吊挂后排去吃饭,途中斜着下一个长约60cm的45度的下坡,后轮走完坡度车身只要轻细的晃悠,为什么舒服性较着好于我的GTS甚多,我起头疑惑,为此,我特地让伴侣顶着满脑子的问号上上下下的往返5次,虽然,他感觉我是健忘吃药了,可是,我似乎发觉了什么。吃完饭单膝跪地,趴着看车底,当我那有着紧凑肌肤的脸离地还有大约2.361cm的时候,我,仍是什么都没看到。读书少履历多必定了我不服的性格,回抵家把本人车上的行车记实仪拆下来用胶带固定正在翼神后吊挂处出去跑了几段波动面,一共拍摄17分钟长的视频,之后两天时间,我夜以继日,以至连妻子都给忘了,反频频复的盯着电脑正在揣摩, 那么,我能不克不及搞一搞呢?能不克不及把让我极其疾苦的扭力梁吊挂改成吊挂呢?怎样搞呢?从哪下手呢?虽然我不

不晓得有没有人和我的感受一样, 一样工具没搞好, 睡不着, 怎样睡都睡不着, 一坐坐到凌晨3.4点 不晓得哪来的一股子劲让你一闭上眼睛就是数据和思,天天晚上都是如许 曾经影响到了媳妇歇息 她看着我睡不着,特地跑去找熟人拿了半小板安眠药 两颗下肚 一觉到天亮 就如许不晓得过了几多天 N天的早上起来看着上跑的各类车,我就正在想不是该当换个思 流用量产车的后吊挂总成 把数据票据拿出来 看了看 大梁宽度 备胎槽深度 把好几个伴侣的车全都开过来一个个对比 功夫不负有心人 被我找到了 立马发了套回来 副车架勉 强能对上可是下面的支臂 纵臂安拆 轮距都相差太远 需要做大量的点窜 又一次的制图 点窜 整个正在电脑上模仿拆卸好才起头加工的 一转眼又是两个月 工具都加工好了 就等安拆了

 

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